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海航否认卖地伦敦西班牙后再传175亿出售

发布时间:2019-08-16 20:17:21

  观点地产 自去年底传出将以60亿美元对价出售海外商业地产传闻后,海航集团的海外抛售风波就从未间断。而的消息显示,海航出售的范围首度蔓延至国内。

  1月25日,继海航旗下10家A股上市公司中的7家接连停牌后,有传闻称海航正谋求出售部分国内地产资源,并且目前已经与碧桂园、融创、中粮等多家房企进行洽谈。

  消息进一步称,出售的其中一块土地为海口大英山国际旅游岛CBD中的一部分,总用地面积约8440亩,核心区域用地面积约 000亩,区域内共有16个项目,包括海航中心、海航首府、海航豪庭等,预计成交规模为20亿元。

  事实上,近两年在全球范围内豪掷超过 000亿不断进行收并购后,海航的资金问题一直受到媒体和投资者的关注。另一方面,由于海外监管的收紧,海航海外项目的问题终于2017年12底开始出现浮出水面。

  去年12月19日,有国际知名财经媒体援引知情人士报道称,海航计划转售包括位于曼哈顿中城、伦敦金丝雀码头、旧金山教区、法国波利尼西亚以及澳大利亚在内的商业地产,总价值合约60亿美元。

  虽然海航方面回应观点地产新媒体是基于市场因素的有买有卖,但连续、大范围的海外出售似乎并非简单的买卖逻辑可以解释。

  及至2018年1月12日,彭博援引知情人士透露,海航正在就两栋位于伦敦金丝雀码头的房产 路透大楼和瑞信大楼,寻求中介估价,且已经开始接触有意接盘的潜在投资者。

  值得注意的是,售价可能低于早前 .66亿英镑的买入价,而进入2018年后,海航再接连爆出海外项目出售的消息。

  1月2 日,香港媒体引述外电报道,海航集团打算出售其持有的29.5%西班牙诺翰酒店集团(NHHOTEL GROUP)股权,估值6. 2亿欧元(60.4亿港元)。为此,海航已聘请摩根大通为其寻找买家。

  1月25日,路透社援引消息人士称,海航集团正在考虑旗下Swissport的首次公开发行(IPO)或出售,苏黎世和纽约目前都在上市地点的考虑范围之内。

  据观点地产新媒体了解,Swissport是瑞士航空地勤服务及货运服务供应商,年度营收达到27亿欧元,为超过2. 亿名旅客提供地勤服务。

  对于Swissport的估值,消息人士称,海航希望Swissport估值至少达到27亿瑞郎(约合人民币175亿元),而这也是该公司2015年收购该公司时付出的价钱。值得一提的是,当年该笔收购是国内航空业近年来的一笔海外并购。

  显然,接连以收购价或低于收购价的对价处理海外项目,海航的资金问题成为不可否认的现实。

  此前,海航集团董事局主席陈峰就曾公开承认,海航因进行了大量并购出现了流动性问题。但他亦表示,海航能够解决现金短缺问题,今年将继续获得银行及其它金融机构的支持。

  此外,对于出售国内地产项目的传言,海航基础一位高层在接受观点地产新媒体采访时否认了该消息,而据接近碧桂园内部的人士则回应称, 内部尚未得到消息,文章中指的也仅仅是接触。

  据观点地产新媒体了解,自进驻海南市场以来,碧桂园在当地的发展不可谓不快。2017年上半年,碧桂园在海南市场的销售就已超过百亿,而其2016年全年的销售额也才刚过百亿。快速去化之下,碧桂园在海南的库存急剧减少,去年7月,碧桂园就曾斥资52亿拿下三亚商业地。

  此外,另一被传买家融创近年也同样加大在海南的投入,2015年,融创首入海南,2016年底,一口气推出了首批落地的六个度假项目。而在去年收购的1 个万达文旅项目中,就包括有海口。

  虽然海航基础方面否认了出售的信息,但随着海南房地产市场逐渐升温,房企对海口土地的兴趣正在不断加大。由此,对于正面临流动性难题的海航而言,旗下的大量海南土地资源或将有助于其缓解资金压力。

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